如何正確認識柴油發電機為何耗油過快的緣故

   　 永磁大功率高速發電機教你如何正確認識柴油發電機為何耗油過快的緣故？

        一、當發現柴油發電機機油消耗過多時，應首先查看機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等銜接處是否有漏油現象。如漏油，應注意調查各銜接部位的密封墊是否完好，要對損壞的密封墊進行替換。若密封墊完好，應撿查各部位的銜接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規則扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應對機油殼進行查看，主要查看部位在與行輪同側的機油殼側的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵發生長期擦碰，將機油殼磨透構成缺口而發生漏油。

　　二、柴油發電機的發動機長期使用構成的正常磨損，或因保養不妥構成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套構成縱行拉痕，缸徑、活塞側空隙超出規則值，使活塞環的撐力相應減小，呈現刮油不凈現象?；蛞蛴铜h內的內撐扭曲簧斷開在油環的開口位置，致使刮油不凈而參加燃燒，構成機油嚴峻消耗癥狀，表現為柴油機起動困難，排氣管有顯著的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴峻。再者，活塞本應向上的一側，在裝配時因方向倒置使燃燒室構成倒置狀態，雖不會影響柴油發電機的起動，但機油的損耗會相當嚴峻，每天油耗在0.5公斤左右。